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  蒋家豪率先提冲了出去，他的度直接提到极限。

  常规娱乐性的卡丁车度基本是4o-6o公里每小时，竞赛性可以达到13o公里每小时，车手感受到的度比实际的度会高两三倍，尤其是在弯道，这种体验更是能到极致，通常开车哪怕度到了极限也很难有这种特殊的体验。

  蒋家豪无法让虞淼切身的去体验他赛车时候的那种极限度，但卡丁车有共同之处，也可以让虞淼有个不错的认知。

  或许将来有机会了，他会带着虞淼体验赛赛车的度。

  随着蒋家豪在前面领路，虞淼的度也逐渐跟着蒋家豪提了起来，加是咋不知不觉中的，因为蒋家豪始终和虞淼保持差不多的距离，即使提了，虞淼也很难觉的出来，这是开车的人会有的肌肉记忆，会根据前面的车辆度及时调整自己的度。

  半个小时玩下来，虞淼几乎已经可以非常熟练的操作卡丁车。

  俱乐部外面还有一个比学校操场还大的室外赛道，选择室外赛道的人相对来说要少一些，毕竟室内有许多安全防护，室外的赛道是为了让客户有更好的体验，因此和室内的赛道有些不同，不向室内会有一些阻挡，万一翻车了也不至于冲出赛道。

  而室外的赛道上，只有在一些危险的地方才会有一些轮胎阻挡进行防护。

  外面的赛道比室内的赛道大好几倍，更接近真实的赛场。

  蒋家豪问虞淼要不要去尝试。

  虞淼此时是很兴奋的一个状态，这种度很刺激，对他来说就像坐过山车一样，他很喜欢。

  室外的赛道基本没有人，主要原因是对赛车的技术有要求，且相对室内来说有一定的危险性，来这里玩卡丁车的绝大多数人，只是想要体验一下这种刺激的感觉，没有几个人会想追求急。

  大多数时间，他们外面的赛道都是租给那些卡丁车训练营的人坐训练，想上赛道去玩，就必须通过通过他们的测试，证明有能力掌握外面那种高难度赛道才能被允许去玩。

  有蒋家豪的领队指导，虞淼顺利通过测试，成功的和蒋家豪来到外面的赛道上。

  外面的赛道有娱乐型和竞赛型两种卡丁车可以挑选，都能上赛道。

  蒋家豪自然是选择竞赛型，从小他就玩这些，娱乐性对他来说没有任何感觉。

  虞淼不知道选择哪种，“你有什么建议吗？”

  蒋家豪说：“你可以先用娱乐型的熟悉一下赛道，等你觉得合适了，再换竞赛型。”

  俱乐部的卡丁车即使是竞赛型度上限就是8o公里每小时，和那些职业赛车手的赛车完全是不能比的。

  对于高级玩家来说，很多人都很难玩到上限，玩到上限就意味着感受到的车会在16o公里—24o公里之间，这个度已经是相当快了，接近一般跑车的度，如果是那种专业赛车手的车，基本上感受到是可以和顶级跑车的度接近。

  这项运动不是没有危险性，当度过一定程度的时候，危险自然就会加大。