第76章 拿下域名（第1页）

李总监终于出现在他的岗位上了，其实上个月签订合同以后，李明翰就和伊董商量了两条腿走路的策略。

一是购买两台现在北汽生产的切诺基回来做原型车，除了底盘，所有的覆盖件、内饰全部拆除。

然后承载式车身的框架，按Q5的造型切割、修补，这种方式的好处就是快。缺点就是没人敢开，因为a柱c柱的角度需要调整，都需要切割再焊接，车身强度根本无法保证，只能当概念车样品。

最重要的是，因为连车身的框架，都是手工切割调整的，再配上覆盖件，误差会很大，很难保证样车能达到视觉图的效果。

二是已经委托了湖大的工业设计系，按效果图设计一个原型的承载式车身的框架，包括大部分的车身覆盖件。

湖大设计的原型车架的尺寸，轴距是按切诺基来的，包括底盘、安装悬架动机的支架。等于就是上部做了改动，比例按照Q5的造型来设计。

好处就是，最起码这是工业化流程做出来的产品，哪怕国内的工艺水平再不行，比起手工打造，也是一个天上一个地下。

缺点就是时间无法保证，可能需要半年的时间。

其实最好的办法是，根据效果图先画出工业设计图，然后再制作成油泥模型，那么车身上的所有线条和细节，都能根据设计师的要求来调整。

但是国内目前没有具备这种条件的大学，有的生产厂家或许有，可是明显不适合去找，时间和价格上也不允许。

这一刻，李明翰正和罗宏才讨论着。

“内饰，我觉得还是等一等，最起码等湖大那边车身框架的结构尺寸出来了在定制，不然这里一套尺寸那边一套尺寸，既费时又费钱。”

“李总说的对，我也是这么觉得。”罗工附议道。

“就这么两套中控的面板，包括排档杆中间的这一块去开模注塑，中间还要填充泡海绵之类的。

我觉得倒不如找一家比较专业的汽车改装车，也别塑料或软性材质了，直接真皮包裹，应该费用更低，最起码不用开模了。国内可能还没有这样能力的厂，欧美远了一点，RB应该可以找的到。”

其实李明翰一进车间，看到切诺基被切割焊接过的造型，就已经对第一种改装计划放弃了，因为几乎不可能达到设计要求。

这样敲出来的产品，别说送到德国，就是在国内的车展，都是被嘲笑的对象。

罗宏才显然也意识到了这点，只是没好意思说出来。

“停了吧，跟董事长汇报一下，是我考虑的不周到，理想和现实的差距太大，也幸好一辆车损失还不大，就别再浪费人工了。”李主任开挂以来第一次失误了。

又询问了Led灯带的事，现在的Led刚刚起步，好像国内也就广粤有个别的厂在研制。

找到一家佛山的厂家，李明翰想把日间行车灯，做进大灯的设计想法破灭了。

现在的Led灯珠太大，亮度是足够，可是很难有前世后期那种细密的程度，看来只能做一条单独的日间行车灯带了。

忙完这些中午都不到，什么事都要等，李总监站在车间二楼的办公室里看着下面，总不能拿着百万的年薪，一个月干半天的活吧。

有了、虽然Q5未必用的到，但是这个东西好像市面上还没有见过。

李明翰一头扎进了设计室，临晚的时候拿出了一个粗略的电动踏板设计图，正好工人们没事干，这几天看能不能把它做出来。

“李生，我已经联系到的拥有人罗伯特。亨茨曼，他是美国爱荷华洲的一名软件工程师。现在qq。这个域名被他用做个人电影艺术网的入口，这个网站没怎么打理，流量和内容都很差。

他目前已经把这个域名，放在拍卖网站上挂牌拍卖，不过售价很高，要价二百万美元。我通过e-mai1已经联系上了他，他想要二十五万美元，我觉得还可以谈。”五号，李翰明在香港打来电话。

“太好了，翰明。这是我今年听到的最好的消息，辛苦你了，如果价格谈拢，你觉得怎么交易比较稳妥呢？”

“我也是担心这个问题，拍卖网站可以进行线上交易，但是安全上谁也没有把握，这方面我也不算专业，最稳妥的办法就是我们飞一趟美国。

爱荷华洲就在西海岸边上，离旧金山不远，跟他约在旧金山当面交易，我个人觉得最好。”

“这样，我晚一点联系你，这个方案我觉得不错，你先做准备。”

“林佳，在哪呢，有件事我想你帮我一下，你看我去哪里等你。”李明翰拨通了林老师的电话。

两人见面后，李总监大概介绍了情况，希望林佳能替自己同李翰明一起飞一趟旧金山。

“那我先联系一下蓉城米国领事馆，看看预约签证需要几天。”今天李明翰突然的找自己，让帮忙飞一趟美国，林佳其实是很开心的。