第73章 翻看评论（第1页）
1个小时以后，赛道上的护墙终于得到修复，赛会干事下达指令，所有还能继续参赛的车手准备在1o分钟后的重启。
已经退赛的车手有阿尔本、马林康和皮亚斯特里，其中阿尔本和马林康的退赛都在直播镜头中给到。
皮亚斯特里的退赛原因比较倒霉，他的车非常好，从第13车的他，到矮林弯之前已经来到第8，结果赛车在那边被事故碎片打到，整个左侧底盘和侧箱有不同程度上受损，经过1个小时红旗的修理，还是未能解决，车队被迫让他退赛。
由于早早退赛，马林康已经脱下赛车服换上便服，一边在工作台等待比赛恢复，到时候他会跟着其他人一起阅读比赛，一边刷着手机，看社交媒体上那些动态和评论区，这件事他已经很久没做了。
“马林康这下就是冲着搞废维斯塔潘而去，这个想法太狠了，只可惜没有成功，要不然就得眼睁睁看着维斯塔潘被别人玩弄于股掌之间。”
率先进入马林康视野的是一些维斯塔潘车迷评论，这些评论都特别偏向他们自己支持的车手，但就是能获得非常多的点赞和回复，甚至还有人转动态。
“真够离谱，不过战斗力确实彪悍，怪不得能在赛道上放烟雾。”马林康低声吐槽道。
吐槽归吐槽，现在已经作为一位F1车手的他，已经没办法像以前一样直接跟别人进行对线，任何软件的一举一动都可能被无限放大。
“我觉得这就像是正常赛道事故，可能维斯塔潘和马林康的动作是非常激进，但于情于理他们都只是为了在那边争夺一个更好的赛道位置，而不是带着刻意把对手带走和极限一换一的心态去生碰撞。”
有位车迷觉得马林康和维斯塔潘就是正常比赛事故，两位车手并没有任何成绩利益冲突，只是互相争夺位置，很不巧生碰撞事故而已。
和他持相同看法的还有很多，他们觉得这不是5年前维斯塔潘和汉密尔顿那起惊世骇俗的碰撞，而是简单的赛道事故，罚1o秒确实有点严厉。
“马林康，现在看什么了。”准备重启之前，周冠宇过来跟马林康谈两句。
“没什么，就翻翻评论区，找点事情做而已。”马林康笑着回应道。
“你还有这心思不错的，当初我遇到这种级别的事故，半天都没完全缓过来。”
周冠宇说的是2o22年车直接翻到赛道外面的事情，那场是他新秀赛季最好的排位赛成绩，原本有机会上分，结果一个三明治一铲车一翻，万幸的是当时他并没有大碍，只是没办法及时离开赛车。
这件事还推动防滚架抗撞强度的再一次提高，当时砸在地上的瞬间防滚架保护功能失效，但跟光环关系不大。
“你不说我都忘了背还有点疼，撞击那一下太严重了。”马林康笑着说道。
“看你这样我就放心了。”周冠宇回应道。
“行，争取拼个不错的位置。”马林康说道，他知道吉利这几场车不行，拿分还不如拼个不错的成绩出来实在。
“你放心，我会的。”
跟周冠宇结束聊天后，马林康继续看着手机，去各大社交媒体探寻有没有新奇的言论，不翻不知道，一翻就有好几条。
“马林康这是自己做的怪不得别人他水平就那样如果没有比诺托研出一台神车他早就被什么博托莱托这种人吊打甚至还不如周冠宇当年开阿罗拿分”
第一条就是一个从不懂得使用标点符号的车迷进行回复，他是忠诚的马林康黑和周冠宇吹，哪怕他的用户名现在跟自己做队友也不影响这一点。
“当马林康导致勒克莱尔退赛的那一刻，我就知道他不是什么好车手，心眼不大脾气倒大，明明是自己找撞还赖上对手，应该给他禁赛一场，让他好好学习如何叫做比赛，别再来祸害我家扣了。”
这位回复更是逆天，抛开无须有的责任不说，现在懂得为维斯塔潘说话，但前两年是如何疯狂指责对方，披着3316的皮倒挂对方，想都不用想只有那位姐或她的粉丝才能打出这种奇葩小作文。
“我们看比赛要学会理智，车手比赛也要尽可能保持理智，但很明显马林康没有做到这一点，他完全有机会老实守住位置，但还是脑子热去进攻，偏偏赛会干事这判罚又偏向自己，或许时代变了。”
这位也是忠诚马林康黑，之前各大评论区和网站都能看到他，一个挂着理智车迷的身份进行抬高和贬低，寻思有机会领跑还像冬瓜一样不去尝试，就想默默地带回来，这也挺扯的。
“比赛要开始了还看。”已经看入迷的马林康突然听到拉提菲的声音，吓得手机差点拿不稳掉地上。
“没办法，这不是无聊打时间吗？”马林康回应道。
“现在比赛即将重启，你可以趁着这场比赛跟安杰罗一块学习一些之前从来不知道的东西，会对你以后比赛有所帮助。”拉提菲认真说道。
“这个我知道，那我的升级套件怎么办？这场已经完全撞废了。”马林康询问道，他想知道有没有额外的部件，这套下来驾驶感觉挺舒服的。
“有的你放心，我们几百个员工是完全能加班加点造出来，但去巴塞罗那能拿到多少是另一码事。”埃利奥特说道，他比较清楚这些事情。
“有就好，多少倒是其次，这赛季很明显我要成为辅助了。”马林康说道，但语气来看还是有点不甘。
“其实你第一年能够有我们这种优秀的团队，无论是工作台的几位也好，维修区工作人员还是工厂的员工，他们都时刻努力着，跳级晋升第一年就能开到好车并拿到分站冠军，还有印地5oo冠军，我想没多少人比你更幸运了。”拉提菲认真的说道。
“确实，你想想我，还没半年就被马尔科开掉，大部分车手也是从中下游开始奋斗起来，你能跟两位世界冠军缠斗已经相当了不起，做辅助也不丢人，有些时候可以挥比当家车手更重要的作用。”德弗里斯劝说道。
几个人说着的时候，比赛再一次重启，这一次车并没有出什么比较抓马的事情，不过维修区的各位和赛道旁工作人员还要保持十足的注意力，以防意外出现，例如有人冲上赛道这种。